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今年1-3季度销量较上年大幅下滑564%!新能源市

作者:易发棋牌最新网站 发布时间:2020-08-21 23:44 点击数:

  这次疫情对汽车业的负面影响尤其严重,今年一季度国内新车销售同比下降42.4%,汽车业面临巨大压力,面对消费者的汽车销售遭遇前所未有的打击。特别是今年2月份,国内汽车市场更是遭遇了前所未有的下跌,根据大数据提供的数据,国内轿车今年2月份的销量只有25万辆,比去年同期下降了78.7%,直接回到2006年的销量水平。

  由于出人意料的疫情暴发,原本处于下滑趋势的中国汽车市场在今年上半年再次遭受重创,同比下滑3%,国内汽车市场缓慢复苏,实现了小幅增长。与之相比,今年上半年国内汽车累计销量仅770.9万辆,同比下降22.5%,用汽车市场的冰点来描述目前的国内汽车市场十分恰当。并且国内汽车市场在2020年受疫情影响降到冰点后,海外市场的抗风险能力也有所下降,其实国内汽车市场从2018年下半年以来已经出现了下滑。据权威数据显示,2020年上半年中国豪华车市场销量104万辆,同比增长1%;占全国乘用车总销量的13.5%;TOP10厂商销量占乘用车总销量的61%,增幅达7.5个百分点。

  相对于大企业而言,虽然具有较强的抗风险能力,但是受疫情影响更大,面临着资金链和供应链的双重压力。有业内人士分析指出,今年受疫情影响,汽车业遭受巨大冲击,小企业抗风险能力弱的情况也更加突出。只是疫情的到来加剧了这一现象,国内汽车市场去年出现了持续低迷的现象,国内各大车企也都出现了产销同比下滑,平均下滑幅度已经超过5%。

  在下一阶段,随着疫情的影响逐渐消退,更多车企的销售恢复正常。中国汽车工业联合会公布了上半年汽车销量倒数40家车企的名单,从中国汽车工业联合会公布的上半年汽车销量倒数40家车企中可以看出,有知豆汽车、江淮大众、电咖汽车、康迪汽车、时空电动、永源汽车、华泰汽车、领途汽车、江西五十铃等车企。从这十家车企中可以看出,新能源车企占了不少。由于新能源汽车销售下滑,第三季度康迪仅实现营业利润3亿元,同比下降78%。

  当前新能源汽车普及率越来越高,不仅仅是造车新势力,许多传统车企也纷纷涉足这一领域,目前车企都将重点放在续航上,毕竟阻碍消费者购买热情的是,续航能力不如燃油车,所以车企都想推出高续航车型,也吸引了不少燃油车企争相开发新能源汽车。

  由于新能源汽车补贴政策减弱,2019年新能源汽车销售大幅下滑;近两年车市下滑,以及2020疫情的影响,新能源汽车企业数据显示,今年1-3季度新能源汽车销量较上年同期大幅下滑56.4%,进一步加大了市场压力。


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